Le lundi 8 juin, Igepa Belux a mené à bien un test important au sein de sa chaîne logistique. Un chargement de papier provenant de notre partenaire portugais The Navigator Company a été acheminé vers Anvers par transport maritime à courte distance, puis transporté par bateau fluvial jusqu’à Aalter.

Cette première livraison comprend 12 conteneurs, soit environ 300 tonnes de papier. À l’avenir, des transports pouvant aller jusqu’à 27 conteneurs pourront être effectués par voie fluviale.

Jusqu’à présent, ce papier est généralement acheminé via le port d’Anvers, puis transporté par camion jusqu’à notre site d’Aalter. Avec cette nouvelle approche, nous souhaitons à terme remplacer plusieurs trajets en camion par le transport fluvial, ce qui contribuera à une chaîne d’approvisionnement plus durable et plus efficace.

Ce projet a vu le jour en collaboration avec The Navigator Company, ROC et De Vlaamse Waterweg, qui ont soutenu l’initiative par des études préliminaires, un accompagnement logistique et des calculs concernant la réduction attendue des émissions de CO₂ et du nombre de kilomètres parcourus sur route.

« Chaque camion que nous pouvons retirer de la route est un gain : pour la mobilité, pour le climat et pour notre chaîne d’approvisionnement », déclare Bram Lernout. « Aalter bénéficie d’une situation logistique privilégiée, avec des zones d’activité directement reliées au canal. Il y a également le Centre régional de transbordement (ROC) d’Aalter. Il faut en tirer davantage parti. Ce projet montre que l’ancrage local et la logistique internationale peuvent parfaitement aller de pair. »

Cet essai confirme que la logistique durable et l’efficacité des flux internationaux de marchandises peuvent aller de pair. Avec nos partenaires, nous continuons à chercher des moyens de réduire encore davantage notre impact logistique.

Photos : Karin Bruyr